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内容是：引导市场价格回归合理区间，形成规范有序的煤炭市场秩序；动力煤采购价格，采购价格不得超过640元/吨，不让电力企业参与偏离市场价值动力煤的高价采购昨天下午，召集大型煤炭企业与铁路部门开会，要求规范市场交易行为，不囤积居奇，发运企业和贸易商不得哄抬、炒作煤炭价格而在会议召开之前的周五下午，就已经闻风下跌，预计下周开始，大型煤炭企业可能会小幅降价 目前，北方港库存保持下行态势，环渤海 港口存煤跌至1850万吨，较上周104万吨，其中，秦港库存再次跌破。 不过，进入4月后，需求量好像没3月大。”张立军则告诉齐鲁晚报和齐鲁壹点记者，对目前的市场持谨慎态度，“倡导去产能，再加上部分小钢企无以为继，倒了一批，供应量，所以才出现了现在的局面。但钢铁业是不是真正回暖，还需要观察，我们不能再保持高库存，看着形势好，就一窝蜂上。
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不过，该分析人士也表示，目前去产能尚存在不少问题，更具体来看，去产能工作千头万绪，比如：哪些企业需要去产能。哪些指标切实有效。去产能的责任主体都包括谁。相关配套政策是否覆盖问题点。去产能中激励机制如何发挥作用。
”2015年9月25日，历时860多天建设的宝钢湛江钢铁厂一号高炉点火，这是宝钢用先进产能“覆盖”落后产能“减量置换”，引领钢铁业结构的开始。宝钢显示，到“十三五”开篇的2016年6月，整个湛江钢铁厂项目将覆盖淘汰的落后产能将超过1164吨。
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比去年同期下降21.38%。其中北方主导城市北京建筑钢材库存27.12万吨，比前一周降3.03万吨，幅度10.06%，比去年同期低58.33%；天津库存10.95万吨，比去年同期低46.51%。资讯中心总经理马力提醒，目前各钢材品种价格已累计比去年的低点上涨了元不等，市场恐高的氛围不断增浓，加之钢产量在不断地回升，市场要警惕价格可能出现回落的行情。 国金分析认为，制约去产能的三个核心问题即GDP、就业、。GDP当前已被弱化，而此次多部门参与制定的相关配套政策有望提供解决就业及税收问题的政策指引，政策多管齐下、对症下药，其效果值得期待。整体力度显著超市场预期，也显示以及地方去产能的决心。
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但同时，资金、房地产、美元等因素给予钢价上行阻力，钢贸商手中囤货也较多，一但期螺等未有效配合，商家急于抛货，市场价格下探回落的风险将增大，9月钢价依然看涨，但其涨价幅度或远低于此前预期。贸易救济 局负责人强调，中方一贯倡导反对贸易保护，克制使用贸易救济措施，主张通过对话磋商解决矛盾，从而、可预期、公正的贸易。
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印度钢铁局(SAIL)近日宣布，2016财年(截至2017年3月31日)将斥资400亿卢比(约合6亿美元)进行产能改造和扩建，按原计划应投产的项目也相应推迟，印度钢铁局发言人表示，公司计划在2016财年将成品钢材年产能由此前的1240万吨至2040万吨。
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并购前要有尽职 ，不能仅局限于财务 ，更要尽职 。目前的企业这方面的功课是不够的，没有在如何将有限的资源做的分配上下足功夫。此外，两家企业的文化融合也是极大的挑战。吉利收购沃尔沃就是个很好的案例，一开始大家很担心吉利，认为这是一个蛇吞象的交易。
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在8月份统计数据中，我国钢材进口量也出现小幅下降，且有进